O BRB convoca mais 50 profissionais aprovados no concurso para Analista de Tecnologia da Informação. A lista com os nomes dos convocados será publicada no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) desta quarta-feira, 21 de maio.

A iniciativa reforça o compromisso do Banco com a transformação digital e a inovação. Desde 2019, o BRB já contratou mais de 1.200 novos empregados por meio de seis concursos públicos, como parte de seu planejamento estratégico de crescimento e modernização.

Com jornada de 30 horas semanais e salário de R$ 10.678,42, os Analistas de TI têm papel essencial no desenvolvimento, manutenção e segurança dos sistemas e soluções tecnológicas do Banco. Entre suas atribuições, estão o suporte às áreas internas e clientes, a avaliação e implantação de novas tecnologias, além da coordenação de projetos que garantem a eficiência e a inovação dos serviços prestados.

“O BRB vive um momento de consolidação como uma das instituições financeiras mais inovadoras do país. Com mais de 9 milhões de clientes, a tecnologia está no centro da nossa estratégia de crescimento e relacionamento. Ao convocar esses novos analistas de TI, damos mais um passo concreto para fortalecer nossa infraestrutura digital, ampliar a segurança das nossas operações e criar experiências únicas para nossos clientes”, afirma Paulo Henrique Costa, presidente do BRB.

Após a entrega de documentos e a conclusão da avaliação médica, os novos analistas participarão de um processo de integração, com treinamentos voltados à cultura organizacional, às práticas bancárias e aos padrões de atendimento e operação do BRB

Experiências negativas, falta de confiança e insatisfação com o processo de entrega estão entre os fatores que desestimulam os consumidores a comprar mais pela internet

A Descartes Systems Group, líder global em conectar empresas com operações logísticas intensivas ao comércio, divulgou os resultados de seu terceiro estudo anual de percepção do consumidor sobre entregas no comércio eletrônico, intitulado “As compras online crescem, mas muitos consumidores ainda enfrentam problemas com entregas”.
 

O levantamento mostra que 39% dos entrevistados realizaram mais compras online no período analisado este ano em comparação ao ano passado e que 57% passaram a comprar em pelo menos uma nova categoria de produtos. Apesar do aumento no volume e na frequência das compras online em todos os grupos demográficos, 67% dos consumidores relataram ter enfrentado problemas com entregas.
 

O estudo também aponta que os problemas com entregas podem representar uma barreira para futuras compras online. Quando perguntados sobre o que os desestimularia a comprar mais pela internet, 21% citaram experiências negativas com entregas, 20% afirmaram que as entregas não são confiáveis e 17% disseram estar insatisfeitos com o processo de entrega. Além disso, 63% daqueles que enfrentaram problemas com entregas tomaram alguma ação que resultou em consequências negativas para o varejista ou para a empresa de logística (veja a Figura 1).
 

Figura 1: Ações dos consumidores diante de problemas com entregas
 

Fonte: Descartes & SAPIO Research

“Embora o terceiro ano deste estudo aponte pequenas melhorias ano após ano em diversas áreas relacionadas ao desempenho das entregas residenciais, o nível de insatisfação dos consumidores ainda é elevado”, afirma Chris Jones, EVP da Descartes para a Indústria. “Um desempenho medíocre e experiências inconsistentes de entrega são problemas solucionáveis. Já existem estratégias comprovadas no mercado, boas práticas operacionais e soluções tecnológicas que varejistas e empresas de entrega podem adotar para oferecer uma experiência de entrega eficiente, adaptada às preferências do consumidor”, finaliza o executivo.
 

A pesquisa foi conduzida pela Descartes em parceria com a SAPIO Research, com 8.000 consumidores da Europa e América do Norte, e analisou o comportamento de compra online durante os três primeiros meses de 2024. O objetivo foi obter uma visão abrangente do estado atual do e-commerce e do desempenho das entregas domiciliares, compreendendo, por exemplo, os motivos para o aumento ou queda nas compras online, os tipos de produtos adquiridos, a frequência de compras, as preferências de entrega, as experiências vivenciadas e o impacto das falhas de entrega sobre os varejistas e seus parceiros logísticos. O estudo também avalia como o comportamento e a percepção dos consumidores variam de acordo com o perfil demográfico.
 

Para acessar o relatório completo, leia: “As compras online crescem, mas muitos consumidores ainda enfrentam problemas com entregas”.
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Sobre Descartes
 

A Descartes é líder global no fornecimento de soluções de software como serviço sob demanda, com foco na melhoria da produtividade, segurança e sustentabilidade de empresas com uso intensivo de logística. Os clientes usam nossas soluções modulares de software como serviço para rotear, rastrear e ajudar a melhorar a segurança, o desempenho e a conformidade dos recursos de entrega; planejar, alocar e executar remessas; classificar, auditar e pagar faturas de transporte; acessar dados de comércio global; arquivar documentos alfandegários e de segurança para importações e exportações; e concluir vários outros processos de logística participando da maior comunidade de logística multimodal colaborativa do mundo. Nossa sede fica em Waterloo, Ontário, Canadá, e temos escritórios e parceiros em todo o mundo. Saiba mais em www.descartes.com e entre em contato conosco no LinkedIn e no Twitter.

Com menor emissão de CO₂ e redução de custos operacionais, máquinas movidas a eletricidade despontam como solução estratégica para centros de distribuição mais limpos e eficientes

De acordo com a ISO (International Organization for Standardization), o setor de transporte e logística é responsável por mais de um terço das emissões globais de CO₂, totalizando 7,7 gigatoneladas apenas em 2021. Para atingir as metas climáticas estabelecidas, é necessário reduzir essas emissões para menos de 6 gigatoneladas até 2030.
 

Neste cenário, a logística sustentável tornou-se uma prioridade estratégica para empresas comprometidas com a redução de emissões de gases de efeito estufa. As empilhadeiras elétricas e de emissão zero emergem como protagonistas na transformação dos centros de distribuição e armazéns em ambientes mais limpos e eficientes.
 

Segundo Humberto Mello, diretor da Tria Empilhadeiras, marca de máquinas para manuseio e transporte de cargas, a substituição de empilhadeiras movidas a combustíveis fósseis por modelos elétricos, equipados com baterias de íons de lítio, representa um avanço significativo no setor.
 

“Esses equipamentos oferecem maior eficiência energética, com baterias que podem ser carregadas em até duas horas e permitem operações contínuas por múltiplos turnos. Além disso, cada empilhadeira elétrica pode evitar a emissão de até 21 toneladas de CO₂ por ano em operações de três turnos”, destaca o diretor.
 

Já do ponto de vista econômico, Humberto explica que, embora o investimento inicial em empilhadeiras elétricas seja superior, o custo total de propriedade é de até 50% menor em um período de dois a quatro anos, devido à redução de gastos com combustível e manutenção, bem como de 70% a 80% no custo de operação com energia elétrica, dependendo do preço local da eletricidade. “Nos custos operacionais totais, a diminuição chega a até 20%”.
 

A adoção de tecnologias, como telemetria e Internet das Coisas (IoT), em empilhadeiras elétricas também permite o monitoramento remoto e a otimização do uso de energia, contribuindo para a sustentabilidade operacional.
 

Ainda, além dos benefícios ambientais e econômicos, os equipamentos elétricos proporcionam um ambiente de trabalho mais seguro e saudável, ainda conforme Mello, eliminando emissões locais e reduzindo os níveis de ruído.
 

“A tendência global aponta para um aumento na demanda por empilhadeiras elétricas, impulsionado por regulamentações ambientais mais rigorosas e pela conscientização das empresas sobre a importância da sustentabilidade. Essa transição engloba inúmeros fatores, desde uma escolha ambientalmente responsável até uma decisão estratégica que oferece eficiência operacional e economia a longo prazo. É, sem dúvidas, uma grande mudança competitiva para as empresas”, conclui o diretor da Tria Empilhadeiras.

Em 2024, a produção paulista da fruta foi de 71,5 mil toneladas e exportou mais de US$ 805 mil, com um crescimento de 31%

Responsável por metade da produção nacional de caqui, o estado de São Paulo também é referência nas exportações. De acordo com os dados do Instituto de Economia Agrícola (IEA – Apta) da Secretaria de Agricultura e Abastecimento (SAA), em 2024, foram produzidas mais de 71,5 mil toneladas. Já no cenário internacional, o envio da fruta ao comércio exterior teve um crescimento financeiro de 31,3% em relação ao ano anterior, passando de US$613 mil em 2023 para US$805 mil. Enquanto isso, somente no primeiro trimestre deste ano, o faturamento já contabiliza cerca de US$196 mil.

Um dos motivos que explica o aumento da receita está relacionado diretamente à disparada do dólar frente ao real. Em dezembro do ano passado, a moeda norte-americana bateu recorde histórico, chegando à marca de R$ 6,30. “O produtor rural que exporta a fruta acaba se beneficiando, já que o dólar é utilizado como câmbio na comercialização. A variação da moeda, no período, foi positiva em 27,3% no ano, o que favoreceu a receita das exportações de caqui, uma vez que os aumentos foram, além dos valores, também de 24,6% nas quantidades embarcadas da fruta”, ressaltou a pesquisadora do IEA, Marli Mascarenhas.

Os principais destinos de envio do caqui paulista, em 2024, foram para o Canadá (68,7 t), seguido pelos Países Baixos (64,4 t) e pelos Estados Unidos (40,4 t), respectivamente. “Graças ao porto de Roterdã, porta de entrada estratégica do agro brasileiro na Europa, os Países Baixos formam um dos principais destinos para as frutas produzidas no Brasil. Ficamos contentes em saber que o caqui está tendo uma aceitação cada vez maior na Europa, uma vez que não se trata de uma fruta tradicionalmente importada”, enalteceu o assessor do Departamento Agrícola da Embaixada dos Países Baixos em Brasília, Ramon Gerrits.

O município de Mogi das Cruzes, localizado no Alto Tietê, é considerado como a “Terra do Caqui”, com uma área de 1.484 hectares, em 468 propriedades onde se cultivam as variedades Fuyu, Giombo e Rama Forte, com uma produção estimada em cerca de 50 mil toneladas. Já a cidade de Pilar do Sul, na região de Sorocaba, se destaca na exportação da fruta.

Fundada em 2014, a Cooperativa Agroindustrial APPC comercializa diversos produtos agrícolas, inclusive o caqui Fuyu e o Rama Forte. “Com foco na qualidade, exportamos para diversos mercados internacionais, incluindo Canadá, países da Europa (Suíça, Espanha, Inglaterra, Portugal e Países Baixos) e Nações do Oriente Médio”, destacou o diretor-geral de comunicação da APPC, Felipe Reis.

Para o diretor da cooperativa, o aumento da moeda americana proporcionou um rendimento financeiro significativo aos exportadores. “A valorização do dólar contribuiu para o aumento do faturamento nas exportações, o que nos permitiu oferecer uma remuneração mais justa aos produtores. Isso se tornou um importante incentivo para que continuem investindo na produção de frutas com alto padrão de qualidade”, frisou Felipe Reis.