Fabricantes chinesas ampliam presença no Salão de Paris, com lançamentos previstos para Brasil e Europa.
A dupla BYD e Denza ganhou espaço na disputa pelo mercado internacional no Salão de Paris, apostando na chegada do novo Dolphin híbrido, que também será produzido na fábrica da Bahia, além do Atto 8 e dos importados premium Z e B9. A van é o próximo lançamento da BYD no Brasil, enquanto o modelo esportivo está previsto para o próximo semestre. Entre os expositores chineses, que respondem por 10,7% das vendas de carros novos na Europa Ocidental, marcam presença marcas como Leapmotor, GAC, Geely, Zeekr e Aito. A MG, líder entre as chinesas na França, não participou do evento.
A Leapmotor apresentou o compacto elétrico B03X e o SUV D19 como apostas para a expansão internacional, fortalecida pela parceria com a Stellantis. O B03X deve chegar ao mercado brasileiro em dezembro deste ano. Já a BYD exibiu uma variedade de modelos elétricos e híbridos plug-in, incluindo o Atto 3 Evo (Yuan Plus) e o Sealion 5, além do lançamento do Atto 8. A empresa reforça sua estratégia multitecnológica para eletrificação.
No estande da Denza, marca premium do grupo BYD, o destaque vai para o Z9 GT, com opções elétrica e híbrida plug-in. A empresa anunciou a estreia do monovolume D9 no Brasil, focado em passageiros com maior nível de conforto. A atração principal, porém, é o esportivo elétrico Z, com três motores, 1.604 cv e torque de 126,5 kgfm – com chegada prevista ao Brasil para o final deste ano e início de 2027.
A Zeekr fez sua estreia no evento com o SUV de luxo 9X, modelo híbrido plug-in posicionado no topo da linha da marca, com preço inicial a partir de 122.610 euros na Europa e entregas previstas para janeiro de 2027. Outro lançamento é o SUV elétrico médio Zeekr 7X atualizado, que traz nova plataforma de assistência à condução desenvolvida com a Bosch e recarga rápida de até 450 kW. Também foram exibidos os modelos 001, X e 7GT da linha premium elétrica.
A Geely apresentou quatro modelos, com destaque para o SUV Monjaro EM-i, híbrido plug-in montado sobre a arquitetura GEA-Evo, além do E2 (EX2), E5 (EX5) e do híbrido Starray EM-i. A GAC apostou no conceito aventureiro do Aion UT Cross, que fez sua estreia mundial em Paris e oferece autonomia superior a 400 km pelo ciclo WLTP europeu.
A Aito anunciou sua estreia no Brasil para o segundo semestre de 2027. A marca, que já atuou como Seres, prevê trazer o Aito 9, um híbrido plug-in REEV com motor 1.5 turbo para regeneração da bateria. O modelo, que será lançado na Europa no próximo ano, possui mais de cinco metros de comprimento, opções de cinco ou seis lugares e suspensão pneumática.
A Omoda & Jaecoo aproveitou o salão para exibir o Omoda 4 e o J5 elétrico. O Omoda 4 está em validação para o mercado brasileiro e será lançado no próximo semestre. O J5 faz parte dos planos da empresa, após o lançamento do J5 HEV no Brasil.
*Jorge Moraes viaja a convite da Renault
